照往常来看，每年的3、4月份是下游装饰用焊接不锈钢管需求逐步启动的时段。另外，除北京之外，去年部门一线市场(如广州)也开始限购，一些消费者出于限牌、限购的担忧提前出手。 1月的产销数据创了历史新高，即便考虑去年是1月过年、今年工作日比上年多出了5天的因素，这一数据也出乎市场预期。据中国汽车产业协会发布的最新数据显示，今年1月，我国汽车产销环比和同比均呈显著增长，当月我国汽车出产196.45万辆，同比增长51.17%;销售203.45万辆，同比增长46.38%。

总体来看，3月份海内装饰用焊接不锈钢管交替，市场价格以波动上行为主，幅度在100-150元之间浮动。其中，乘用车出产162.12万辆，同比增长53.88%;销售172.55万辆，同比增长48.68%。整体市场有望在3、4月份泛起一个“小阳春”，但因为3月初下游需求启动或显缓慢，真正意义上的市场复苏需要一个过程，不排除个别时间段泛起小的调整。究其原因：一方面，今年年初经济数据回暖，汽车消费环境有所改善。但也不排除厂家促销“国四”，消费者借打“擦边球”提前购买而引发小的抢购潮的可能。 2013年中国车市实现开门红，1月产销量分别实现51.17%和46.38%的高增长，一扫此前颓势。商用车出产34.33万辆，同比增长39.58%;销售30.90万辆，同比增长34.75%。再有，今年可能会有更多一线城市出台限购令，环境污染的题目或会导致购置税进步以及国家进步汽车排放尺度等，目前汽车国五燃油尺度出台期近，对车市是个不小的打击。但可以判定的是，因为今年春节工作日较少的原因，2月份的焊接不锈钢管销量将会走弱。跟着天色的转暖，下游采购将徐徐开始复苏，继而陆续活跃，今年城镇化脚步加快，又是一个“政策年”，下游出产企业的活力总体将比去年强，对冷轧市场是个利好。而车企向来有年末躲藏销量的习惯，去年大家销售任务完成得比较早，12月更多的数据被人为推后到今年年初开释，也导致增幅大大高于同期。

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